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Siège auto groupe 1/2/3 Advansafix IV R noir
SÉLECTION OXYBUL

  • Confortable : siège rembourré amortisseur de choc
  • Sécurisé : système SecureGard et SCIT
  • Evolutif : repose tête et assise ajustable

Le siège auto groupe 1/2/3 Advansafix IV R noir de Britax accompagne votre enfant de ses 9 à ses 36 kg. Sa fonction FLIP&GROW permet de passer du harnais 5 points (coussinets de poitrine souple en néoprène) ...

299,99€ Etoile
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    Siège auto groupe 1/2/3 Advansafix IV R noir

    • Confortable : siège rembourré amortisseur de choc
    • Sécurisé : système SecureGard et SCIT
    • Evolutif : repose tête et assise ajustable

    Le siège auto groupe 1/2/3 Advansafix IV R noir de Britax accompagne votre enfant de ses 9 à ses 36 kg. Sa fonction FLIP&GROW permet de passer du harnais 5 points (coussinets de poitrine souple en néoprène) à la ceinture à 3 points (système SecureGuard) au fur et à mesure que votre enfant grandit. Il offre une protection renforcée de la tête à la hanche pendant les trajets en voiture. La technologie SICT renforce la protection de l'enfant en cas de choc latéral : il réduit la force de l'impact en l'absorber. Le Top Tether garantit une grand stabilité et empêche la rotation du siège en cas de collision grâce à ses deux points d'attache. Ergonomique, il offre un vrai confort pour l'enfant grâce à son assise large avec un rembourrage tout doux. Son repose tête est rembourrée en mousse (amortisseur de choc) empêche l'impact du menton sur le thorax en cas de choc frontal. Le repose tête et l'assise sont réglables en hauteur pour s'adapter à l'enfant qui grandit.

    Réf. 339584

    Réf. 339584

    Aucune remise supplémentaire ne peut être appliquée par rapport au prix affiché.

    Caractéristiques techniques :

    Siège face à la route de 9 à 36 kg (9 mois - 12 ans). Dimensions : H 60 à 83 x L 44 x 47 cm. Poids : 11 kg. Harnais 5 points et ceinture de sécurité en 3 points. Repose tête et assise réglables en hauteur. Housse de siège lavable en machine. Système Pivot Link : dirige les forces vers le bas puis vers l'avant en cas d'impact pour réduire le risque de blessure à la tête et au cou.

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